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然而，仅仅一年多的时间，这一切戛然而止。ofo的黄色标志已经从理想国际大厦楼顶消失了。但这已不能成为ofo的新闻了，因为还有很多更糟糕的：巨额的供应商欠款、无法返还的用户押金、几乎无望的继续融资、濒临断裂的资金链、大规模的裁员和业务收缩。11月28日，ofo创始人兼CEO戴威的一封内部信流出，一向高傲倔强的戴威在信中近乎悲壮地说：“哪怕跪着也要活下去。”但即使跪了，就能解决问题吗？去年还被资本和大佬热捧的共享单车，怎么就变成了烫手山芋？

哈克今年在联邦公开市场委员会（FOMC）中没有投票权。随着美联储政策制定即将进入“缄默期”，花旗集团经济学家表示，这将是他们改变市场预期的最后机会，即将发布的数据也很重要。悉尼圣乔治银行高级经济学家Janu Chan表示：“市场对美联储宽松货币政策的预期已被削弱，但仍预计美联储将在本月底的会议上降息。”

“开放道路测试的意义非同寻常。”上汽在上海首批获牌，上汽集团前瞻技术研究部总经理张程对第一财经记者表示，好比是在院子里开车和在公共道路上开的区别。封闭的环境不管怎样设置，都不及自然道路的场景更真实。“在实际城市环境中高楼林立，仅对于自动驾驶的毫米波激光雷达的传感器，受到的挑战就大相径庭了。这样会更真实、更丰富多彩，数据流量也大，也有助于车企获得更大的数据，完成技术的迭代。”

除了淘集集自身的融资问题，人们将目光也投向了行业，纷纷猜测或许是由于下沉市场已被拼多多等巨头挤占，中小型电商没有了生存空间，导致淘集集的失败。电商战略分析师李成东在接受《华夏时报》记者采访时指出，淘集集破产的直接原因就是资金链断裂了，外部资本寒冬来了，淘集集融资没有到账。“在这之前也有两个问题，一方面是市场推广太激进，虽然看起来单个获客成本不高，但整体支出还是比较高昂的；另一方面是本身经营存在问题，售价基本是以成本价在卖，几乎不赚钱，这与下沉市场的饱和没有太大关系，自身的问题会更多点。”李成东说。

云游控股（00484）　　12.300元　　　上升2.16%华晨中国（01114）　　14.460元　　　上升1.54%比亚迪　（01211）　　51.750元　　　下跌0.67%广汽集团（02238）　　13.680元　　　上升0.15%

4小时上，昨日的震荡让4小时布林带开始缩口，目前布林带下轨上一至1218，布林带上轨和MA60均线粘合在1233，K线和MA5、MA10以及MA30均线粘合在布林带中轨1225的位置，上下各有7美金的位置，就看黄金后续的选择了，从连续的下引线来说，整体走反弹的可能性还是比较大的。综合来看，黄金在一涨一跌之后，再次进入震荡之中，后续的突破对黄金来说尤为重要，日内在没有破位之前，依旧可以维持在1220-1235之间进行高沽低渣的来回操作。