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涉及汽车售后问题的投诉，又以“不履行三包义务”、“不履行售后承诺”、“售后在三包期内收费修理以及经营者变动导致无法正常履行售后服务”为核心。在维权过程中，用户上门拉横幅、开工程车堵门甚至于打架斗殴屡有发生。“其实不是我们不履行三包义务，出了质量问题是找商家没错，但是退还是换，经销商根本没有决定权，一切都是厂家说了算。”某美系合资品牌经销商告诉第一财经记者，厂家商务政策会根据经销商的销量规模，变相限定每年的退车数量，一旦超过，经销商将会损失几十万元的年度返利。

“金融业对外开放是我国高水平对外开放格局中的重要组成部分。扩大金融业双向开放是我国的自主选择，有利于引入更高水平的金融服务。”陈雨露进一步表示，可以在更高的层次上充分利用“两个市场、两种资源”，通过外部竞争促进我国金融业高质量发展和提高全球竞争能力。

“大众汽车集团不仅仅为消费者生产、销售出色的汽车产品，更要在整个出行过程中陪伴消费者、为消费者提供汽车产品所承载的智慧出行。”11月5日，大众汽车集团全球执行副总裁、逸驾智能科技有限公司(Mobility Asia)首席执行官苏伟铭，在第二届中国国际进口博览会上表示。

事实上，随着近年来国内金融行业对外开放的持续扩大，外资机构控股合资公募的意愿也越发强烈。2017年11月，财政部宣布，国内基金公司控股权外资持股比例放宽至51%，三年之后投资比例不受限制。此后，2018年4月，证监会正式下发《外商投资证券公司管理办法》。并在相关的答记者问中表示，基金管理公司对境外投资者进一步开放，允许外资持股比例达到51%。符合条件的境外投资者可根据法律法规、证监会有关规定和相关服务指南的要求，依法提交变更公司实际控制人或新设合资基金管理公司的申请材料。

中生制药（01177）　　　　6.06元　　　跌0.49%中电控股（00002）　　　91.30元　　　跌0.76%蒙牛乳业（02319）　　　25.00元　　　跌0.79%华润电力（00836）　　　15.80元　　　跌0.88%中国移动（00941）　　　81.45元　　　跌1.09%

责任编辑：王涵摩根大通发表研究报告，首予基石药业（02616）“增持”评级，目标价18元，认为公司在内地发展中的生物科技行业中有很好的布局。小摩指出，基石药业已经建立了一个平台，以加速内地创新药物的开发，这些药物来自内部研究和与伙伴合作。公司旗下14种肿瘤科资产，其中4种有潜力在未来两至三年推出市场，加上拥有强劲的管理团队，预计公司长远可发挥持久价值。